小米岛上有一个数百万乘客流动的“新频道”，

作为“岛城流行的登机点”之一，小米岛每年吸引超过一百万的游客，但是在高峰期，交通流量很高，而东海路和迈岛岛上的交通也很拥挤。为了实现Qianhai的一线旅游和运输质量的“双重改进”，去年10月，Donghai East Road和Maidao Road交叉路口的行人穿越隧道项目于去年10月开始建设。 8月31日，Donghai East Road的Maidao Road真实频道的东部和南侧被开放，公民和游客在小米马岛上拥有更安全，更方便的“绿色”频道，可休闲和业余爱好。有了数百万乘客的“新频道”，小米岛周围的交通再次升级。根据该项目的建设计划，该隧道以“出口”形式划分为“出口”，四个入口和泄漏被分为Donghai East Road和Maidao Road的交叉路口的ABCD。 e自动扶梯和直升电梯将使用ACH入口和出口，以促进公民的进入和释放。西南象限与Maidao Road西部停车场的地下车库相连。考虑到游客峰期间美丽小麦岛地区的许多游客，以免影响游客的经验并实现早期委员会和早期结果，该局的市政市政市政府和单位农村发展，交通警察，计划和其他部门，包括组织和其他部门，以“为了使施工分析和阶段）（以下阶段）（以下阶段）（seeppep），以下是“ - seeption con”（以下阶段）（以下方面的阶段：实施频道，以确保经过东路东路和东西方路的主要人；西北侧（B入口和出口）的绿色和电力搬迁完成后，北（AB）和西部（BC）将实现频道以实现“端口”形状地下通道的完整连接。地质项目是围绕岩石的最不健康的VI级，在挖掘的浅黑色结构中。隧道的顶部位于土壤的安静层中，底部位于Wealed谷物中。 “软顶”地质结构的施工控制很困难，并且具有很高的安全风险。同时，周围的水，电力，气体和其他管道很复杂，附近DN1800和DN1400污垢中植物处理的污水处理。 Ang Angroundwater袋高（地下0.5-1米），因此很难停水。在施工过程中，青岛住房和城乡农村发展局和Laoshan地区城市管理局组织了来自地铁和调查行业的专家，以仔细分析和研究对策，敦促参与建筑的各方升级管理和建筑单位单位Ello Man-Machine材料的Ello饱和，密切监视各种监视数据，例如道路和解，严格控制建筑足迹，以确保建筑安全性，同时，已经采用了24小时的不自然的施工，以抓住节点以确保节点以确保控制施工期。为了减轻公民和旅游停车问题，改善周围的交通秩序，并继续提高海岸线线的质量，Laoshan区占领了该地区的停车场和“ Maidao Cloud Bridge”。使用东部和南侧后，公民和游客可以直接从地下进入Maidao的停车场，并将“ Maidao Cloud Bridge”连接到地面，为公民和游客提供便利的公共设施，同时在自然界附近开发城市公园，并在自然界和一个充满活力和开放的沿海空间中开发城市公园。改善三维反式的绿色缓慢传递端口，还有五个“之前”的设施。近年来，青岛城继续改善三维设施的建设，这些设施在美丽的地方，学校，商务区和主要道路上穿越行人，必须根据当地条件开发通道和隧道，以衡量公民的绿色旅程并减轻道路交通交通。去年，位于莱阳路（Laiyang Road）的海底世界隧道和东海路（Donghai East Road）的极地海洋公园隧道被彼此彼此使用。经过的公民和游客绝不需要等待地面信号。他们可以直接到达风景秀丽的地方或乘公共汽车，使旅行更加方便。在取消原始的土地信号灯和斑马交叉点后，路节点的驾驶速度和交通效率也得到了改善。根据交通警察局的数据分析，Laiyang Road和Donghai East Road的交通效率增加D分别为16％和19％。同时，青岛市今年有序地促进了五个过境设施项目。 6月，利山区金森第七路的Hefei Road小学的立交桥被使用。安山路（Anshan Road）上的西瓦吉亚乡村车站（Xiwujia Village Station）也在开挖。在今年的下半年，富州北路的Fenghua Road和Yanji Road的两个立交桥也将与Shuangshan隧道和South Extension Supportion Supporting Project一起开始。 （Peninsula All Media记者Guo Zhenliang和Wei Jun）