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2025年12月1日,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)过渡实施期正式结束。全面禁止销售旧国标电动自行车。新旧国家标准对电动自行车防火性能有什么区别?阻燃升级的电动自行车真的易燃吗?真实燃烧实验告诉你答案↓旧国标电动自行车被毒烟吞没,180秒致命封锁被消防员远程加热控制。旧国标电动自行车开始着火并释放出大量烟雾⏱️21秒后,烟雾已经开始出现在二楼。 ⏱️32秒后,一楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️109秒后,二楼完全被凹进去浓烟中呈红色。 ⏱️180秒后,无人机热成像显示,老国车燃烧的高温区域覆盖了实验楼一至四层。电动自行车新国标风险依然存在,但多了48秒的逃生窗口。新国标自行车开始流行。烟雾明显比老国标车小。 ⏱️23秒后,二楼开始冒烟。 ⏱️80秒后,一楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️120秒后,二楼完全被浓烟笼罩。 ⏱️180秒后,无人机热成像显示,新国标电动自行车烧毁的高温区域覆盖了实验楼一至三层,比旧国标电动自行车低了一层。为了使上述实验取得更好的效果,firefight他们选择了一栋废弃的住宅楼进行房屋防火测试。事实上,电动自行车是严格禁止进入大楼的!实验对比数据:过去的老国标自行车塑料件比例高,阻燃等级低,发生火灾时释放大量有毒烟雾。新国标对电动自行车防火阻燃材料进行了优化。规定塑料件总质量不超过整车质量的5.5%,并对鞍座、电池盒、挡泥板等主要部件提出了要求。从前述实验数据可以看出,以前的国标自行车,可以为人们逃生争取宝贵的时间。目前,符合新国标的电动自行车正在陆续投放市场。消防与车速引众关注概念。为了提高阻燃性能,新国标是否要求加装金属鞍座? “超速断电”会导致急刹车吗? ……标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家将对此作出回应。新国标是否要求电动自行车必须配备金属鞍座?近日,有自媒体发布了符合新标准的车辆安装金属鞍座的视频,引起公众关注。专家表示,新国标并未要求电动自行车配备金属鞍座,符合阻燃要求的泡沫座椅即可符合标准。被传到网上的金属车座电动自行车只是少数案例。此类产品不符合消费者的需求,缺乏实用性,难以被市场接受。也不排除一些自媒体在编造虚假信息电子信息来吸引流量。新国标要求的“超速断电”会导致高速行驶时急刹车、急刹车吗?影响交通安全?专家指出,车速超过25km/h时电动机必须停止提供动力输出的要求,不会导致车辆在正常行驶时突然制动。原因是:受电机功率、转速等参数限制,电动自行车在直道上依靠自身动力行驶时的速度不会超过25km/h;即使在连续下坡等特殊情况下速度可以短时间超过25km/h,电机也不会继续为车辆提供助力,更不会受到刺激。车辆会继续向前滑行,骑行者可以通过操作刹车来控制车辆的速度;当车速降至25km/h以下时,电机恢复动力输出。到现在为止,ne全国30多个主要品牌600多个型号已通过3C认证,产能逐步提升。全国大部分自行车销售店都有自行车,可以有效满足消费者的购车需求。